住房和交通占家庭预算的近40%
作者:富翔晖
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2005年家庭消费量增长2.1%,而购买力仅增长1.1%,价格连续第三年停滞不前,增幅为+ 2%

这种“稳固”消费“构成了2005年GDP增​​长的基础(+ 1,2%)”,提出了国家统计研究所和经济研究

这种现象并不是新的,因为它自2001年以来一直存在(率为2%至2.5%),并且在1998年至2000年之间出现了更为繁荣的时期,其特点是家庭消费增长率

研究回顾了平均3.6%

这种消费活力加上总可支配收入的温和演变,“意味着家庭将储蓄率从2004年的15.8%急剧下调至2005年的14.9%”

还是INSEE

能源价格的大幅上涨对该行业​​的消费影响不大,因此家庭购物篮中的能源产品份额从2004年的7.3%上升到2005年的7.7%

但是与住房项目达到的水平相差甚远,该项目在2005年上升至“历史最高水平24.7%”,特别是因为租金增加,公共援助减少,跌倒INSEE

租金价格“大幅上涨”:2004年+ 4.0%+ + 2.7%

“我们必须回到1992年才能找到更显着的增长,”INSEE说

第二,运输2005年休闲和文化产品和服务的消费减速但仍然“持续”(2004年+ 5.5%后增长4.2%)

在信息和通信技术产品和服务方面,它仍然非常活跃(+ 11.9%+ 12.9%后)

虽然它仅占家庭消费总支出的4.2%,但因此“为2005年的支出增长贡献了四分之一”

INSEE指出,接收,复制和声音和图像记录设备的购买量继续强劲增长

运输支出数量增长0.8%,低于2004年,但增加到总支出的14.9%(预算中的第二大项目)住房和食物前面的权利)

法国继续购买汽车,但特别是外国品牌(占44%)

运输服务消费继续增长(+ 5.3%),首先受益于航空和铁路

INSEE最后指出,家庭承担的卫生支出“强劲增长”(+ 6.6%),而专门用于食品和衣服的卫生支出则保持适度

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